1)壓縮機(jī)油路系統(tǒng)的油沖洗的必要性離心式壓縮機(jī)組對所用的 潤滑油、密封油和調(diào)節(jié)動力油的油質(zhì)要求十分干凈，不允許有較大顆粒 的雜物存在。

因此，在壓縮機(jī)安裝完畢之后，在試運(yùn)之前必須對油系統(tǒng) 進(jìn)行徹底的清洗。

壓縮機(jī)出廠后隨機(jī)帶來的安裝在主機(jī)和油箱附近的油竹路和竹路附 件，雖然在制造廠進(jìn)行了油清洗，但由于長途運(yùn)輸、密封不嚴(yán)等原因造 成在油路系統(tǒng)內(nèi)發(fā)現(xiàn)有一定的油污、鐵屑、焊渣等異物;還有些需要在 現(xiàn)場進(jìn)行配制連接的，沒有進(jìn)行過油清洗的，也會有焊渣、氧化物、塵 土等雜質(zhì)夾帶在管路內(nèi);高速運(yùn)行的軸承以及調(diào)節(jié)閥、調(diào)速器在運(yùn)行中 即使進(jìn)人少量的雜質(zhì)，也會使軸承燒壞或使調(diào)節(jié)閥、調(diào)速器失靈，而危 及整個機(jī)組的安全運(yùn)行。

因此必須對油路系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真的油清洗，才能 保證正常運(yùn)行中油路暢通，各部件動作準(zhǔn)確靈敏。

2)油路系統(tǒng)沖洗的常用方法油路系統(tǒng)清洗的方法一般是在正常 操作油壓之下，用機(jī)組運(yùn)行用的油在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行不斷地循環(huán)，同時使油 在一定的溫度范圍內(nèi)驟冷驟熱，冷卻和加熱的時間越短越好。

但是由于油系統(tǒng)的油量很大，散熱面積大，加上加熱和冷卻的設(shè)備能力的限制， 一般要求在1~2小時內(nèi)從20℃加熱到80℃，保溫2h，再用lh降溫到 20℃，保溫2h后再加熱。

如此反復(fù)進(jìn)行，造成熱沖擊，在冷卻的同時 用木榔頭按油路走向順序敲打管壁，特別是焊縫處彎頭部分，進(jìn)行振 動，使氧化物、焊渣等物質(zhì)松動脫落，以除去管內(nèi)存有的雜質(zhì)。

此外還可以采取其他措施，如分段沖洗;間斷開停油泵及關(guān)開油路 閥門，使沖洗油在竹內(nèi)產(chǎn)生旋渦流動;向管內(nèi)充人氮?dú)猓箾_洗油在管 內(nèi)產(chǎn)生紊流，以提高沖洗效果;設(shè)法提高油的流速，加大沖洗流量， 此可用一個適當(dāng)規(guī)格的油泵，增加管內(nèi)流量。

油的加熱可以利用油箱底部的加熱盤管，還可利用并聯(lián)油的冷卻 器，使一組通熱水，另一組仍通冷水，用來交替對油進(jìn)行加熱或冷卻， 如通熱水有困難，可在冷卻器的進(jìn)水側(cè)接一低壓蒸汽管，在冷水中通蒸 汽把水加熱。

油系統(tǒng)的清洗工作應(yīng)分幾個步驟來進(jìn)行。首先是機(jī)械或人工方法除 去設(shè)備和管路內(nèi)大量的塵土、雜物和油污等;其次是化學(xué)酸洗除去設(shè)備 及管路中的鐵銹;最后是水沖洗合格。