1.空壓機絕緣接頭的膠粘劑。

在使用軌道作信號傳輸線路的空壓機線上，鋼軌絕緣接頭一直是一個薄弱環 節。

以往的絕緣接頭是用特制的絕緣紙或橡膠、尼龍、玻璃鋼等材料制作的，襯 于其間以達到絕緣的效果。

但這些絕緣材料質地較軟，故絕緣螺栓不能旋緊。與 普通鋼軌接頭相比，其整體性差、強度低、剛度小，接頭容易磨損和折損，也容 易發生道床翻漿冒泥和塌陷的現象。

這樣，絕緣材料的更換量和養護、維修的工 作量都很大。如果處理不當，就會出現絕緣不良，影響空壓機線路的穩定性和信號的正常顯示，從而危及行車的安全。

對此，可采用一種膠接鋼軌絕緣接頭的 SL-3 結構膠粘劑，其與纖維布組成膠粘層，將魚尾板與鋼軌膠粘牢固，可承受 空壓機產生的壓力、沖擊力及氣溫變化時產生的溫度應力，并具有良好的絕 緣性能。

2.空壓機塑料件的粘結修補方法

空壓機工在日常維修工作中，經常會碰到一些諸如閘刀開關外殼、各類旋鈕的旋柄等塑料件開裂、變形、斷折以及破碎等情況，如果能有新的更換當然最好，但有時卻不能如愿。

對此，可采取下述方法進行修補。

(1)粘結法:對于一些受力不太大的空壓機電器外殼如閘刀開關的塑料蓋及插座外殼等，可采用一般的膠粘劑粘補， 如萬能膠、環氧樹脂、502 膠水等。

先將膠粘面清洗千凈，晾干之后即可膠粘。 隨后固定一定時間，千后即可使用。

(2) 熱粘法:如固定柱、定位卡或其他一些日常用受力較大的塑料件，可 將兩個斷截面用電烙鐵加熱，或置于火上加熱，待加熱到一定程度后，迅速粘合 到一起，冷凝定形后為了確保結實。

再參照上述粘結法作加固處理; 或可用薄金 屬片(銅片、鐵片)，按所需形狀大小折彎剪裁成形，然后在被膠合面和薄片上 均涂一層膠劑，進行膠粘加固處理。