提高往復(fù)次數(shù)n可以縮小往復(fù)空壓機(jī)的體積，減輕往復(fù)空壓機(jī)的重量。

但是往復(fù)空壓機(jī)的往復(fù)次數(shù)n并不是可以無(wú)限的提高，對(duì)某一一特定的往復(fù)空壓機(jī)來(lái)說(shuō)， 當(dāng)往復(fù)次數(shù)n超過(guò)某一范圍后就會(huì)儀閥，閥門(mén)很快磨損。

使往復(fù)空壓機(jī)不能正常工作，這一一往復(fù)板在落到閥座上時(shí)產(chǎn)生撞擊，引起振動(dòng)，次數(shù)稱(chēng)為往復(fù)空壓機(jī)的臨界往復(fù)次數(shù)，或稱(chēng)最大允許往復(fù)次數(shù)。

最大允許往復(fù)次數(shù)確定的方法很多，但這些方法大多是以閥的無(wú)撞擊條件為基礎(chǔ)。下面 主要介紹庫(kù)可列夫斯基的計(jì)算方法。

閥的流量系數(shù)4和往復(fù)系的幾何形狀，閥升高的高度，液體的粘性和流動(dòng)情況有關(guān)。不 同形狀的閥在不同流動(dòng)情況下的流最系數(shù)4 不同，一般是通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)確定。

對(duì)于常用平板閥的流量系數(shù)的值，可從表2-9中查得。

若計(jì)算所得閥的尺寸過(guò)大，在結(jié)構(gòu)上安排有困難，則有可能是往復(fù)次數(shù)n選得過(guò)大。

根據(jù)nhu.s 2600~700mm/s的條件，往復(fù)次數(shù)過(guò)大時(shí)不允許閥板有很大的升高，兇而限制了 閥[ ]的過(guò)流能力。但為了保證往復(fù)空壓機(jī)的流量，必須把閥門(mén)作得很大。

若計(jì)算所得閥門(mén)的尺寸小，則表明還有可能提高往復(fù)次數(shù)n,當(dāng)往復(fù)次數(shù)提高后， 般門(mén)尺寸就會(huì)增大。

閥的比載荷，相當(dāng)于液體流經(jīng)閥時(shí)的水力損失，可以用選擇不同的彈簧力F。

和潤(rùn)在液體中的重量G來(lái)滿(mǎn)足不同比載荷的值。

可以看到，增加閥的比載荷H.時(shí)，可以提高往復(fù)次數(shù)。但是，H增加時(shí)，般上、下的壓差增大， 從而閥門(mén)的尺寸可作得小些，使剛創(chuàng)除處的流速增大。

H增大會(huì)使閥的水力損失增加，不僅使往復(fù)空壓機(jī)的效潮降低，而公 使往復(fù)空壓機(jī)的吸入性能變壞。

因此，應(yīng)該綜合考慮這些因素來(lái)選擇H。的值。一般悄況下主娶從 社復(fù)系的效率來(lái)考慮。

對(duì)排出壓力高的往復(fù)系，H,值可取大些，對(duì)排出壓力低的往復(fù)空壓機(jī)，值可取小些。 上面有關(guān)閥的計(jì)算公式是在簡(jiǎn)化基礎(chǔ)上得到的。

例如，假定連桿長(zhǎng)度為無(wú)限長(zhǎng)，即入則活塞運(yùn)動(dòng)的速度，假定液缸內(nèi)是完全充滿(mǎn)的，則可以不考慮由于氣體壓縮的影響。

假定閥為無(wú)質(zhì)量閥，因而可忽略閥在運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性力等。然而閥在實(shí)際工作過(guò)程 中因閥的質(zhì)量所引起的慣性力的影響是較大的，特別是在較高的往復(fù)次數(shù)下，影響更大。

液缸體內(nèi)也不是完全充滿(mǎn)的，這是由于往復(fù)空壓機(jī)的吸入條件不良時(shí)使液體本身汽化，或因吸 入系統(tǒng)不嚴(yán)而進(jìn)氣等引起的。

所以根據(jù)前述公式所得到的計(jì)算結(jié)果往在與實(shí)測(cè)的結(jié)果有較入 差，而且隨往復(fù)次數(shù)的增加，這種誤差增大。