1.空壓機壓緊式密封

壓緊式密封又稱填料密封，屬接觸型密封。填料箱由箱體。填料和填料壓蓋組成。用于 柱塞密封時,應有柱塞導向套。

填料箱可與液缸體鑄成整體也可以單獨加T, 填料9 蓋的壓緊有螺母壓緊和法蘭壓緊兩種。

空壓機的排出壓力高，填料圈數較多時， 為使每個填料盡可能均勻壓緊，在中間設置液封環。

液封環的作用是使填料均勻壓緊儲存液體、潤滑摩擦副、冷卻和防止在吸入行程時 空氣進入液缸。

當填料圈數很多或輸送的介質易結填料密封圖3-40品。揮發、或因過熱而聚合時，可采用 E.副雙重密封。主湖密封的填料宜采用各自填料壓蓋分別壓緊。

雙重密封的填料中間可設液封環，以性入裕劑或水作為沖洗液，用于稀釋此處的輸送介 質，冷卻劑和潤滑填料、防止介質過熱蒸發,使密封區間保持穩定的溫度，從而防止揮發，結 晶，延長密封使用對命。

填料箱的主要尺寸，杜塞和填料壓蓋,液封環處的間隙不應過大，一般填料的徑向厚度t;

式中D一一柱塞直徑，單位為mm. 柱塞直徑D大時，1取較小值，D小時，取較大值，然后圓整到標準填料，但t值不 應小于3~4mm,!值過小時，拆裝困難。

密封長度1取i 于填料閡數和填料的輔向寬度b,一般t=b,所以 為了填料安裝方便，填料箱體入口處應倒15*~30度角，倒角軸向尺寸應不小于4mm。

填料H 蓋的有效B 入深度為1/6,為調整壓緊力，伸出的富余量約為/3.

2.空壓機間陂密封

當空壓機的排出壓力達到10 MPa以上時，由于填料或密封圖本身的強度和剛度所限，不能 保持其密封性能，可采用間隙密封。

圖3-49a是用于高壓或超高壓的一種密封型式。柱塞和 液缸體之間經精密配研使間隙在可密封100MPa以上0.003~0.006mm壓力。

上述結構在超高壓下由于缸體變形有使密封失效的可能，為此,可采用圖 多個U型闞密封醫3-483-4 b的型式。

即在液缸體外加套，使液缸體內外受壓,以保持其密封間隙，克服液缸體的變形。

由于彈簧和球形墊的作用，在高壓下使密封套與柱塞，間隙密封 面隙減小，在壓力低時又可自行適當增大。

因此，密封性能較好; 運轉平穩，壽命較長。 間隙密封需娶精密加工，結構復雜，因而造價較高。