1.英格索蘭空壓機松動

即零件之間不適當?shù)呐浜希ǔ５奶卣魇窃谶\轉(zhuǎn)頻率的一系列講頻上出 現(xiàn)異常大的振幅。

雖然這些諧頻發(fā)生的確切規(guī)律還未完全弄清楚，但它們可能是松動寫 件，對英格索蘭空壓機轉(zhuǎn)子動態(tài)輸入的非線性響應(yīng)引起的。

這種現(xiàn)象已在一些軸承的軸瓦蓋松動的空壓機上 看到。

雖然由于信號分析得不夠詳細，而在當時未被看到，但在空壓機軸發(fā)生疲勞 故障的最后階段會呈現(xiàn)相同的綜合特征。

因此，我們從安全角度可以這樣下結(jié)論，不管其確切原因是什么，出現(xiàn)一系列相付 大振幅的諧頻是明顯的不正常。雖然也認識到如果一根軸上有劃痕，從非接觸式位移傳感器測得的信號會有相同的征兆。

2.英格索蘭空壓機摩擦

摩擦可由其伴生的許多活動的高頻譜來表征。然而，假如信號是由空壓機軸傳感器測得的， 則劃痕或其他缺陷也會產(chǎn)生相同的征兆。

雖然有些例外情況，如摩擦通常是一種瞬態(tài)現(xiàn) 象,它或許會消失或許會產(chǎn)生其他如使軸成弓形而不能繼續(xù)運轉(zhuǎn)的征兆。雖然摩擦和衷擦 征兆可以在起動時看到的，但在一臺已運轉(zhuǎn)了數(shù)個月或數(shù)年的空壓機上卻未必能看到由摩 擦產(chǎn)生的相征兆。

每當觀察到象是摩擦時，分析工作者應(yīng)牢記這些概念。 一個削頂?shù)牟ㄐ魏洼S心軌跡是摩擦的明顯指示。

應(yīng)注意到空壓機軸是受約束 的,即摩擦是在水平面內(nèi)進行的而其垂直運接近正常。

雖然如此強烈的摩擦通常會遺 成軸彎曲,但在起動離心式壓縮機時安裝得不恰當?shù)穆?lián)軸節(jié)防護罩與聯(lián)軸節(jié)相摩擦亦會 產(chǎn)生幾乎相同的征兆。

在后一個情況中,即使這種擦擦還不至于壞到引起任何危害,并 且最終會自行消失，但它也會施加足夠的力嚴重約束軸和改變它的運動。