1.空壓機軸瓦的安裝

總裝是將組裝好的各種部件逐一裝入英格索蘭空壓機機體。凡是與外部接合的部件結合面都應加 石棉橡膠墊，以保證密封性。

凡是不兼有調整間隙的結合面(如前、后主軸承與機體座孔的結合面)，其墊片厚度應按要求選用，不得任意改變。

安裝最后一個活塞連桿組時，可能會出現(xiàn)連桿大頭解不下，可將其他三個大頭瓦 按向一邊即可。

若連桿大頭軸瓦為平剖式，裝配時應將活塞連桿件和缸套一同裝入機體內。

氣缸蓋裝上后，先均勻地擰上兩根較長螺栓的螺母，擰緊后檢查卸載裝置 是否靈活，再均勻地上緊螺母。

其他零部件(如曲軸箱側蓋、氣體過濾器、安全閥、控制臺、油管、水管等) 均按原位置放好。

最后，進行一次全面檢查，若沒有發(fā)現(xiàn)問題，可擰下曲軸箱側蓋上的加油孔帽， 向曲軸箱加冷凍機油，為試車做準備。

2.軸瓦外表的宏觀檢查

將軸瓦分解后，應對軸瓦作如下檢查。

①軸承合金表面工作痕跡所占位置是否符合要求，該處表面的研刮花紋是否被磨亮。

②軸承合金表面有無劃損、腐蝕現(xiàn)象。

③軸承合金有無裂紋、局部脫落及脫胎現(xiàn)象。嚴重脫胎現(xiàn)象用眼觀察或塞尺檢查均可發(fā)現(xiàn)。當用力壓軸承合金邊緣時，從軸承合金與瓦體接合面內擠出油或氣泡，也可以確定存在脫胎現(xiàn)象。

3.軸瓦緊力的測量及調整

一般都要求軸承蓋對軸瓦施加一定的壓力。因為運行時，軸承外殼的溫度常比鈾瓦溫度高，若沒有緊力，在熱膨脹后，外殼就不能壓緊軸瓦，因而在轉子不平衡力的作用下，空壓機容易發(fā)生反轉。

顯然緊力的數(shù)值與軸瓦的外徑及軸瓦與軸承外殼的溫差有關。

軸瓦溫度很大程度上取決于潤滑油的溫度，而軸承外殼溫度受周圍的 溫度影響很大，因而在高溫區(qū)域的軸瓦緊力應相應地加大。

預緊力的測量也是采用壓鉛絲方法。

測量時將上下兩半軸瓦組裝并緊固好后，在頂部墊鐵(對球形軸瓦是球面的頂部) 及軸瓦兩側軸承座結合面前后均放上一段鉛絲，如圖2-35所示，扣上軸承蓋， 并均勻地稍擰緊螺栓，然后松開軸承蓋，分別測量被壓扁了的鉛絲厚度。

緊力值等于兩側鉛絲厚度的平均值與頂部鉛絲厚度平均值之差。